10 SUV clásicos indestructibles que valen su peso en oro

Aug 01, 2023

Estos SUV se construyeron para resistir el paso del tiempo y son tan impresionantes hoy como lo eran cuando salieron.

SUV significa "vehículo utilitario deportivo". Suficientemente fácil. Ahora bien, cabe destacar que algunos vehículos llevan mucho mejor la insignia Utility que otros. Ya sea que un SUV tenga más distancia al suelo, mejor capacidad de remolque o pueda acomodar una cantidad decente de pasajeros en su interior, debe tener algunas características que lo hagan destacar del resto. Sin embargo, uno de esos factores que se pueden considerar es cuánto durará un vehículo. Quizás el aspecto más útil que podemos señalar en un SUV es que puede recibir golpes, servir una increíble cantidad de años y seguir funcionando.

A todos nos ha pasado: no es fácil encontrar un coche, o en este caso un SUV, que realmente dure un tiempo impresionante antes de sufrir algún daño. Encontrar la máquina adecuada para satisfacer todas las necesidades fuera de la ciudad es una tarea en sí misma. Y para aquellos que buscan su pareja perfecta, hemos compilado una lista de los mejores SUV clásicos, más confiables, más útiles y más duraderos que existen, que seguramente los llevarán lejos. Estos pueden, y lo harán, abrirse camino en las condiciones más duras, resaltando verdaderamente la U en SUV.

Hicimos esta lista con la ayuda de fuentes de datos como Edmunds, Recalls List y Carsurvey.

La lista comienza con uno de los mejores de Alemania. El Volvo XC90 es uno que la mayoría de la gente reconocerá por su aspecto: el atractivo diseño de la primera generación duró bastantes años. Revelado al público allá por 2002, no sería hasta 13 años después que su aspecto cambiaría. El SUV familiar perfecto de Volvo por definición, el XC90 vino con dos opciones de motor en 2004: un motor de 5 cilindros turboalimentado de 2.5 litros como modelo base y uno de 6 cilindros biturbo de 2.9 litros. Para todas sus necesidades más exigentes, el primero ofrecía la opción de pedirlo con AWD (a diferencia del FWD estándar), mientras que el segundo venía con dicha tracción de serie.

Los propietarios de un XC90 2004 parecen estar bastante satisfechos con el SUV, con un promedio de Edmunds Consumer Review de 4.5/5.0 estrellas, en una impresionante cantidad de 389 reseñas. Algunos comentarios afirman que están conduciendo sus Volvo después de 200.000 millas y que todavía funcionan bien, con solo reemplazos menores y costos de servicio regulares involucrados en poseer uno. Sin embargo, destaca un gran problema: el T6, el I-6 biturbo de 2.9 litros, parece tener frecuentes problemas de transmisión, dado el torque enviado a las ruedas en un vehículo tan pesado. Lo mejor sería evitar este ajuste por completo o, alternativamente, conocer muy bien el historial de la unidad, para garantizar los momentos de servicio adecuados en el momento adecuado.

El Nissan Patrol se encuentra entre la familia de SUV más antigua que existe. Anteriormente llamado 4W60, llegó al mercado japonés en el año 1951 y, a medida que poco a poco se fue abriendo al mundo, se convirtió en uno de los vehículos más buscados que existen. Ya sea que lo llames Datsun Patrol, Nissan Safari, Nissan Armada o Infiniti QX80, honestamente, es muy poco probable que nunca hayas visto uno. La quinta generación, nacida en 1997, es especialmente elogiada por su fiabilidad. De hecho, este modelo en particular es tan duradero que países como Marruecos todavía venden este mismo Patrol, nuevo, como si las nuevas generaciones nunca hubieran llegado.

La Patrulla del 98 se ha ganado la reputación de ser realmente dura y de resistir muy bien el uso y el mal uso. Algunos afirman que su motor de 4,5 litros y 6 cilindros puede durar más de 350.000 millas sin necesidad de reemplazos importantes. Sin embargo, como todas las cosas, ese número está estrechamente relacionado con qué tan bien se ha tratado el automóvil a lo largo de su vida: si se le da servicio en consecuencia, es mucho menos probable que los problemas agiten sus saludos no deseados.

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Algunos dicen que el Wrangler se encuentra entre los SUV más confiables que existen en Estados Unidos. No sólo eso, sino que también ha logrado mantenerse como un ícono del segmento durante literalmente décadas. Su apariencia cuadrada es distinta e inconfundible, y ha obtenido elogios de la crítica desde su lanzamiento en 1986. La segunda generación, ofrecida de 1996 a 2006, se convirtió en un elemento básico para los amantes de la playa y los adolescentes casuales, todo sin dejar atrás sus características líneas cuadradas y su diseño resistente. No hay un interior lujoso, sólo mejoras de rendimiento con respecto a su predecesor y, por supuesto, el hambre de un SUV por conquistar todos los terrenos por igual.

Al obtener una calificación de 4.6 estrellas en Edmunds, el Wrangler '97 realmente está a la altura de las expectativas. Su motor I-6 de 4.0 litros ha demostrado, una y otra vez, que el Wrangler es un vehículo listo para ir prácticamente a cualquier lugar y sufrir poco o ningún daño a medida que pasa el tiempo. Sin embargo, con un MPG promedio de 18 millas por galón, es seguro decir que tendrás que gastar un poco más en combustible. Pero, al final del día, es un pequeño precio a pagar por un vehículo extremadamente duradero como este.

Éste es tan icónico como el Wrangler, pero está dirigido a un público diferente. El Suburban es uno dechevrolet Es uno de los SUV estelares, y también es el más antiguo. La Chevrolet Suburban, que nació en 1935, vive actualmente su duodécima generación, que salió a la venta hace dos años. Su unidad más robusta, sin embargo, es la de octava generación. Equipado con un motor V8 de 5.7 litros, puedes estar seguro de que esto te llevará prácticamente a cualquier parte. Estaba disponible un V8 de 7.4 litros aún mayor, para aquellos que sintieran que el modelo base no era suficiente, de alguna manera.

Una reseña de Edmunds de 4,4 estrellas muestra que los propietarios de una Suburban del 93 están en su mayoría contentos con su monstruosa camioneta. Algunos afirman que se acercan a las 250.000 millas con pequeños problemas. Esta versión de la antigua placa de identificación sirve como el aliado perfecto para una gran familia, permitiendo el uso diario, tanto como para un par de viajes al campo. Aunque el kilometraje promedia 14 MPG entre ciudad y carretera, su tanque de 43 galones permite al conductor cubrir distancias increíbles antes de tener que preocuparse por detenerse en una gasolinera.

Este es otro ícono de los SUV. El Jeep Cherokee de 1995, que se hizo famoso incluso antes de que apareciera el término SUV, llegó a los titulares debido a su estrategia de marketing de primer nivel para robar clientes a otros tipos de automóviles. Este fue presentado como un carro deportivo y a la gente pareció gustarle. Con toneladas de versiones que van desde un I-4 de 2.0 litros hasta un I-6 de 4.0 litros, los clientes potenciales tenían muchas opciones para elegir. Es más, el Cherokee de segunda generación demostró ser tan útil como deportivo, con un equilibrio perfecto entre deportividad y utilidad.

"Es una pena que ya no fabriquen vehículos como estos", es uno de los primeros comentarios que verás cuando busques la página de Edmunds dedicada a este mismo Jeep. Los críticos dicen que estas máquinas han escapado de las situaciones más dañinas con facilidad y sin dejar rastro de su ritmo pasado, además de haber superado la marca de 250 km en el odómetro. El Cherokee de 1995 se ha hecho un nombre por ser un verdadero guerrero sobre cuatro ruedas.

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Gran Bretaña también tiene voz y voto en la lista de hoy. Y eso se debe a que su SUV definitorio, el Defender, se ganó con razón una reputación muy positiva. Construidos para durar, los anteriormente llamados 90 y 110 evolucionaron para centrarse no solo en sus capacidades de remolque y su rendimiento general fuera del asfalto, sino también para brindar al cliente promedio la comodidad necesaria para usarlo a diario. Pero lo suficiente. Fiel a sus raíces, características como el aire acondicionado sólo se presentarían como una variante especial.

Aunque el Defender de los años 90 básicamente no tenía elementos de confort, estas cosas duran toda la vida. Fueron diseñados para ese mismo objetivo en primer lugar. Los propietarios de Edmunds afirman que tienen una relación de amor y odio con ese aspecto del Defender, además de su pequeño tanque de gasolina, además de la costumbre de tener fugas. Incluso teniendo en cuenta esos detalles, una reseña de 4,2 estrellas de un cliente de Edmunds, además de un montón de comentarios que la respaldan en el sitio, demuestran que el Land Rover de los 90 es, en última instancia, un amigo en la carretera y también fuera de ella.

Por supuesto, un coche tan antiguo como el 66.Vado Bronco se construyó en una época muy diferente a la actual y, por eso, es posible que no se adapte a todas las necesidades del consumidor medio. Pero, si miras más allá de la diferencia tecnológica, hay un SUV realmente sólido esperando a ser conducido. 13 pulgadas de distancia al suelo superan a la mayoría del mercado actual y, por eso, seguramente será una excelente alternativa para quienes necesitan un automóvil que pueda atravesar terrenos rocosos e irregulares.

Diseñadas y fabricadas para durar, todas las piezas que componen la Bronco pueden soportar una cantidad considerable de abuso antes de rendirse. También está el hecho de que, según se informa, es fácil trabajar en los componentes del pequeño SUV. Entonces, en general, este, aunque más antiguo que muchos, puede ser una gran opción para aquellos que pueden disfrutar de su experiencia de conducción clásica.

Algunos Blazers (que no deben confundirse con los Trailblazers) son ciertamente una situación decisiva, como los de segunda generación (los K5 para los aficionados). Bueno, ese no es el caso del Trailblazer 2006 en absoluto. Esta camioneta lo tiene todo: tiene un aspecto deportivo, realmente cumple un propósito utilitario y tiene escrito "americano" por todas partes. El motor de seis cilindros en línea de 4.2 litros ofrecido como opción básica era ciertamente suficiente, pero Chevrolet ofrecía opciones adicionales hasta el V8 de 6.0 litros. Este SUV también cuenta con una opción de tracción regulada por el usuario muy interesante, que controla si el Trailblazer usaría tracción en 2 ruedas o 4WD.

Una revisión de Edmunds Consumer de 4.1 estrellas sobre 99 reseñas realmente muestra que el Trailblazer es bastante confiable. Kilómetro tras kilómetro, si cuida bien este camión, seguramente le devolverá el dinero. Los usuarios parecen los más impresionados por su capacidad para cruzar la marca de las 150,000 millas sin signos de envejecimiento y la potencia del ajuste del motor base. Sin embargo, la gasolina será un gasto, con una economía combinada de 14 MPG. Aún así, no se puede pedir mucho más: es un SUV que grita y ruge cada vez que lo pisas. Y ciertamente es un piso sensible del pedal.

¿Por dónde empezar con este? Es un Hummer, tiene que ser capaz de soportar el peso de mil camiones y no frenar ni un dígito. Nacido literalmente solo con fines militares, AM General decidió en algún momento que liberarían uno para los civiles. Y así nació básicamente la marca Hummer. Su icónico diseño que recuerda a la guerra te hace sospechar que este SUV puede entregar una tonelada de potencia y durar toda la era del Universo. Estarías en lo cierto.

Un V8 turbodiésel de 6.5 litros impulsa a esta bestia, para tener casi un 100% de posibilidades de éxito dondequiera que la lleve. Estas cosas pueden recorrer más de 100.000 millas sin ningún problema más que el desgaste normal de sus componentes. Sentados cómodamente para cuatro personas más una tonelada (y eso es UNA TONELADA) de cosas adicionales en la parte trasera, delantera, en el techo y en cualquier otro lugar que decidas, seguramente llegarás a cualquier parte, y también en un verdadero estilo militar. Puntos de bonificación si usa el relleno de llantas, porque sí, en realidad puede cambiar una perilla desde el interior para inflar una llanta pinchada.

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toyota La serie de mayor duración, el Land Cruiser, estaba destinada a aparecer en la lista en algún momento. De hecho, estaba destinado a conseguir la medalla de oro. También nacido en 1951 como el Nissan Patrol, el SUV Toyota no era realmente tan elegante... hasta que lo fue. Con el tiempo, el aspecto cuadrado y de estilo militar se transformó en uno mucho más familiar, permitiendo la comodidad en el interior. Un motor de 6 cilindros en línea de 4.0 litros impulsó esta camioneta hasta los confines de la carretera y más lejos. Con capacidad para siete pasajeros y capacidad para transportar 5,000 libras, el Land Cruiser del 97 se convirtió en una fuerza a tener en cuenta.

Una excelente reseña de Edmunds Consumer de 4,9 sobre 5 debería darnos la pista de inmediato: esta se encuentra entre las piezas de ingeniería más confiables de todos los tiempos. 165,000, 330,000, incluso 500,000 (!) millas después, y todavía funciona fuerte, según algunas revisiones. Uno de los pocos problemas reportados es la antena. Ni el motor, ni la transmisión, ni la fuga de líquido, ni la antena. El Land Cruiser del 97 es uno de los pocos vehículos que casi no se deprecia, simplemente por la cantidad decoche confiablees.

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Con una gran pasión por el mundo del automóvil desde que era niño, Felipe, productor musical y DJ, ha llegado a amar los coches grandes y pequeños. Le encantan los Audis de mediados de la década de 2000 tanto como escribir, y su sueño es tener un A4 para uno de estos días. También trabaja como editor y escritor en EDMTunes, cubriendo los últimos acontecimientos en la industria de la música electrónica.